Kombi Ateşleme Sistemi Nasıl Çalışır?

Kombinin ateşleme yapması için aynı anda dört şartın yerine gelmesi gerekir. Gaz vanasından doğalgaz akışı sağlanmalı, elektrik enerjisi cihaza ulaşmalı, su basıncı yeterli seviyede olmalı ve ateşleme elektrodu kıvılcım çıkarmalı. Bu şartlardan herhangi biri eksikse kombi güvenlik amacıyla devreye girmez ve ekranda hata kodu görür ya da hiç tepki vermez.

Sistem çalışması şu sırayla işler. Cihazı çalıştırmak istediğinizde önce fan motoru devreye girer ve baca çekişini kontrol eder. Ardından gaz valfi açılır ve brülöre gaz akışı başlar. Ateşleme elektrodu çakmak çıkararak alevi tutuşturur, iyonizasyon elektrodu ise alevin oluştuğunu elektronik karta bildirir. Bu zincirin herhangi bir halkasında sorun varsa ateşleme tamamlanmaz. Uzman tavsiyesi olarak şunu söyleyebiliriz, sorunu doğru çözmek için önce hangi aşamada takıldığını anlamak gerekir.

Kombi Ateşleme Yapmamasının Yaygın Sebepleri

Kombi ateşleme arızasının arkasında onlarca farklı sebep olabilir ama bunların büyük çoğunluğu birkaç ana grup altında toplanır. Doğru tanı koymak için belirtileri okumayı bilmek gerekir, çünkü her sebebin kendine özgü işaretleri vardır.

En sık karşılaşılan ateşleme sorunları şu şekildedir.

Gaz akış problemleri ateşleme sorununun yaklaşık yüzde 40'ından sorumludur. Gaz vanasının kapalı olması, mahalledeki doğalgaz kesintisi veya yetersiz şebeke basıncı en yaygın nedenlerdir.
Su basıncı düşüklüğü kombinin koruma moduna geçmesine yol açar. Çoğu kombi 1 barın altındaki basınçta çalışmayı durdurur.
Elektrik bağlantı sorunları sigorta atması, prizde kontak veya kombinin iç sigortasının arızalanmasıyla ortaya çıkar.
Elektrot ve sensör arızaları ateşleme elektrodunda karbon birikmesi, iyonizasyon elektrodunun oksitlenmesi veya çatlak gibi mekanik sorunlardan kaynaklanır.

Kendinizin Yapabileceği Kontroller

Servis çağırmadan önce 5-10 dakika ayırıp birkaç basit kontrol yapmak çoğu durumda sorunu çözer. Bu kontroller herhangi bir teknik bilgi gerektirmez ve hem zamanı hem para tasarrufu sağlar.

İlk yapmanız gereken gaz akışını test etmektir. Mutfaktaki ocağınızı yakmayı deneyin, eğer ocak da yanmıyorsa sorun kombide değil mahalle gaz hattındadır ve doğalgaz dağıtım şirketini aramanız gerekir. Ocak yanıyorsa kombinin altındaki sarı renkli gaz vanasını kontrol edin, vana açık konumda olmalıdır. Bazen temizlik veya küçük müdahaleler sırasında bu vana farkında olmadan kapatılır.

İkinci kontrol su basıncıdır. Kombi manometresine bakın, değer 1 barın altındaysa cihaz koruma moduna geçmiş demektir. Cihazın altındaki doldurma musluğunu yavaşça açarak basıncı 1,3-1,5 bara çıkarın ve musluğu sıkıca kapatın. Üçüncü kontrol elektriktir. Kombi ekranı tamamen kapalıysa veya hiçbir ışık yanmıyorsa sigorta panosunu kontrol edin, kombiye giden sigortanın atmış olup olmadığına bakın. Son adım resetlemedir, çoğu kombide reset düğmesi cihazın ön panelinde bulunur ve 5-10 saniye basılı tutmak gerekir.

Ateşleme Elektrodu Sorunları

Eğer temel kontroller sonuç vermediyse sorun büyük olasılıkla ateşleme elektrodunda veya iyonizasyon elektrodunda yatar. Bu iki parça birbirine çok yakın görünür ama farklı işlere yarar. Ateşleme elektrodu kıvılcım çıkararak gazı tutuşturur, iyonizasyon elektrodu ise alevin oluştuğunu kontrol kartına bildirir.

Ateşleme elektrodu zamanla üzerinde karbon birikmesiyle yorulur. Brülörde sürekli alev içinde kaldığı için yüzeyinde direnç oluşturan bir tabaka oluşur ve normalde 100 V olan gerilim yavaş yavaş düşer. 20 V altına indiğinde mikroişlemci yanmaya izin vermez ve kombi ateşleme yapmaz. Bu durum genelde "kombi çakıyor ama tutuşmuyor" şeklinde belirti verir. Çözüm elektrodun zımpara kağıdı veya yumuşak fırçayla temizlenmesidir, hasarlı veya çatlaksa değişimi gerekir. Bu işlem yetkili teknisyen tarafından 20-30 dakikada tamamlanır ve maliyeti 800-1.500 TL aralığında değişir.

İyonizasyon Elektrodu Arızası

İyonizasyon elektrodu sorunu kullanıcı için "kombi yanıyor sonra söndü" olarak görülür. Cihaz başlangıçta ateşleme yapar, alev oluşur, ancak iyonizasyon elektrodu alevi göremediği için kart 5-10 saniye sonra gazı kesip arızaya geçer. Bu durumda çoğu kombide ekranda "alev oluşmuyor" veya "alev görmüyor" anlamında hata kodu belirir.

İyonizasyon elektrodunun arızasının iki temel sebebi vardır. Oksitlenme en sık görülenidir ve elektrot üzerinde mat siyah bir tabaka oluşur. Bu tabaka iyonizasyon akımının normal değerin altına düşmesine neden olur ve kart alev varlığını tespit edemez. Diğer sebep faz ve nötr kablolarının yer değiştirmesidir, özellikle taşınma veya elektrik tesisatı değişimi sonrası ortaya çıkar. Çözüm önce temizlik denemesidir, sonuç vermezse parça değişimi gerekir. Yetkili servis önce kabloların yerini kontrol eder, sonra elektrodu temizler veya değiştirir.

Fan Motoru ve Hava Akış Sorunları

Modern kombiler ateşleme öncesinde mutlaka fan motorunu çalıştırarak baca güvenliğini kontrol eder. Fan motoru çalışmıyorsa veya prosestat hata veriyorsa kombi koruma amaçlı ateşleme yapmaz. Bu durum genelde yüksek sesle başlar ve sonra cihaz duraksamadan arıza moduna geçer.

Fan motoru arızasının belirtileri net şekilde anlaşılır. Cihaz açıldığında fan sesi duyulmaz veya tutuk bir şekilde dönmeye başlar. Bazı modellerde fan dönüyor gibi görünse de devir hızı yeterli olmadığı için prosestat onay vermez. Bu sorun bacalı kombilerde daha sık görülür, hava kalitesinin kötü olduğu bölgelerde fan kanatlarına kir birikmesi sürtünmeyi artırır. Çözüm fanın temizliği veya değişimidir, bakımsız kombilerde fan motoru ortalama 8-10 yılda yenilenmek zorunda kalır. Bu parça değişimi 1.500-3.000 TL aralığındadır.

Gaz Valfi ve Anakart Arızaları

En karmaşık ateşleme sorunları gaz valfi ve elektronik kart kaynaklıdır. Gaz valfi şebekeden gelen gazı brülöre kontrollü biçimde gönderen elektromekanik parçadır. Valf zamanla içine giren toz ve nem nedeniyle tam açılamaz hale gelir, bu durumda brülöre yeterli gaz ulaşmaz ve ateşleme başarısız olur.

Anakart arızası ise tüm kombinin beyninin bozulması anlamına gelir. Kart üzerindeki kapasitör, röle veya işlemci sorunları cihazın hiç tepki vermemesine ya da rastgele hata kodu vermesine neden olur. Bu iki parça kullanıcı müdahalesine kapalıdır ve mutlaka yetkili servis tarafından değiştirilmelidir. Gaz valfi değişimi 3.000-5.000 TL, anakart değişimi ise marka ve modele göre 4.000-8.000 TL maliyet getirir.

Servis Çağırmadan Önce Son Kontroller

Kombi ateşleme yapmıyorsa yetkili servisi aramadan önce ekranda gösterilen hata kodunu mutlaka not edin. Her marka kendi hata kodlarını kullanır ve bu kodlar teknisyene sorun hakkında doğrudan bilgi verir. Aynı zamanda sorunun ne zaman başladığını, son bakım tarihini ve daha önce yaşanan benzer sorunları hatırlamak müdahaleyi hızlandırır.

Uzman gözüyle baktığımızda kombi ateşleme arızalarının yüzde 60'ı düzenli yıllık bakım ile önlenebilir. Bakım sırasında elektrotlar temizlenir, gaz basıncı ölçülür, fan motoru kontrol edilir ve elektrik bağlantıları gözden geçirilir. Bakım yapılan kombilerde aniden çıkan ateşleme sorununa rastlamak çok zordur, çünkü potansiyel arıza noktaları erkenden tespit edilir. 600-1.200 TL'lik yıllık bakım maliyeti, 4.000-8.000 TL'lik ani arıza müdahalesinin önüne geçer.

Sıkça Sorulan Sorular

Kombi çakıyor ama tutuşmuyor sebep ne?

Bu durum büyük olasılıkla ateşleme elektrodunda karbon birikmesinden veya gaz valfinin yeterli gaz geçirmemesinden kaynaklanır. Elektrot çakıyor ama brülöre yeterli gaz ulaşmadığı için alev oluşmuyor demektir. Çözüm elektrot temizliği ve gaz basıncı kontrolüdür.

Kombi yanıyor sonra hemen sönüyor ne yapmalıyım?

Cihaz alev oluşturuyor ancak 5-10 saniye sonra söndürüyorsa sorun iyonizasyon elektrodundadır. Elektrot alevi göremediği için kart güvenlik amacıyla gazı keser. Yetkili teknisyenden iyonizasyon elektrodu temizliği veya değişimi yaptırmanız gerekir.

Kombi reset düğmesine kaç defa basılır?

Kombiyi peş peşe en fazla 3 defa resetlemeniz önerilir. Üç denemeden sonra hala ateşleme yapmıyorsa altta yatan bir parça arızası vardır ve resetleme bu durumu çözmez, hatta arızayı derinleştirebilir.

Kombi ekranı yanmıyor ama düğmesi çalışıyor mu?

Ekran tamamen kapalıysa cihaz elektrik almıyor demektir. Önce sigorta panosunu kontrol edin, prizde başka bir cihaz çalışıyor mu test edin. Bunlar normalse cihazın iç sigortası atmış olabilir ve yetkili teknisyen müdahalesi gerekir.

Yoğuşmalı kombi ateşleme arızası farklı mı?

Yoğuşmalı kombilerde ateşleme arızasının temel sebepleri aynıdır ama bu modellerde ek olarak yoğuşma su atış sisteminin tıkanması da ateşlemeyi engelleyebilir. Yoğuşma kanalı tıkalı bir kombide otomatik koruma devreye girer ve cihaz çalışmaz.

Kombi ateşleme arızası tamiri ne kadar tutar?

Sorunun kaynağına göre maliyet 500 TL'den 8.000 TL'ye kadar değişir. Basit elektrot temizliği 500-800 TL, elektrot değişimi 1.000-1.500 TL, fan motoru 1.500-3.000 TL, gaz valfi 3.000-5.000 TL ve anakart değişimi 4.000-8.000 TL aralığındadır.

Kombi ateşleme yapmaması doğalgaz sızıntısı işareti mi?

Hayır, kombinin ateşleme yapmaması doğrudan gaz sızıntısı anlamına gelmez. Ancak gaz kokusu alıyorsanız hemen tüm vanaları kapatın, pencereleri açın ve dış mekana çıkarak doğalgaz acil hattını arayın. Gaz sızıntısı şüphesinde asla elektrik düğmesine basmayın veya çakmak kullanmayın.

Arama Sonuçları

Kombi Neden Ateşleme Yapmaz? Olası Nedenler ve Çözümleri